Fahrzeugnummer: #1003
Es gibt Sportwagen, die schnell sind. Und es gibt Sportwagen, die einen daran erinnern, warum man überhaupt Auto fährt. Während die automobile Welt längst begonnen hatte, Leistung über Elektronik, Assistenzsysteme und künstliche Klangkulissen zu definieren, hielt Lotus unbeirrt an einer anderen Philosophie fest: weniger Gewicht, mehr Gefühl, maximale Rückmeldung.
Ein 3,5-Liter-V6-Kompressor von Toyota, 416 PS, ein manuelles Sechsganggetriebe und ein Auspuff, der noch ohne OPF frei atmen darf. Dazu eine Karosserie, bei der Carbon nicht als Dekoration verstanden wird, sondern als konsequentes Mittel zum Zweck. Das Ergebnis ist ein Sportwagen, der sich nicht zwischen Fahrer und Straße stellt.
Schon optisch macht dieser Evora GT410 keinen Hehl aus seinem Charakter. Dark Grey Metallic, der gelbe Mittelstreifen und die gelben Bremssättel ergeben eine Kombination, die gleichermaßen technisch wie kompromisslos wirkt. Dahinter steckt kein Showcar, sondern ein konsequent auf Fahrdynamik ausgelegter Lotus.
Und dann dieser Motor. Der aufgeladene 3,5-Liter-V6 entwickelt 416 PS und 420 Nm und trifft auf das, was heute beinahe ausgestorben ist: einen echten Handschalter. Keine Doppelkupplung, keine künstliche Zwischeninstanz – nur drei Pedale, ein Schalthebel und ein Fahrer, der selbst entscheidet. Öffnet er die Abgasklappe, wird aus dem technisch präzisen Sportwagen ein akustisches Ereignis. Der V6 klingt mechanisch, unmittelbar und vor allem: echt.
Für die Verbindung zur Straße sorgt ein verstellbares Nitron-Zweiwege-Fahrwerk und Stabilisatoren, dazu AP-Racing-Vierkolbenbremsen mit zweiteiligen, gelochten Scheiben und 370 Millimetern Durchmesser an der Vorderachse. Das alles ergibt keine bloße Ansammlung von Daten, sondern eine klare Botschaft: Dieser Lotus wurde gebaut, um Kurven zu fahren!
Im Innenraum setzt sich diese Philosophie fort: Schwarzes Alcantara und Leder, gelbe Nähte und Applikationen, Carbon-Sportsitze und ein Alcantara-Lenkrad. Alles wirkt konzentriert auf den Fahrer, ohne überflüssige Effekthascherei.
Besonders interessant ist dabei die Historie dieses Exemplars: Die Tageszulassung erfolgte im August 2019 beim Lotus-Händler Komo-Tec, bevor der Wagen Anfang 2020 an seinen heutigen Besitzer ausgeliefert wurde. Die Wartungs- und Instandhaltungshistorie ist über die Jahre durchgehend dokumentiert. Servicearbeiten wurden bei Lotus Hamburg durchgeführt.
Knapp 50.000 Kilometer später steht hier deshalb nicht einfach ein gebrauchter Lotus, sondern ein GT410 mit Handschaltung, freiem V6-Sound, Carbon-Leichtbau und konsequentem Fahrwerk, der eine automobile Ära verkörpert, die gerade verschwindet.
| Farbbezeichnung | Dark Grey Metallic |
|---|---|
| Innenausstattung | Vollleder schwarz |
| Erstzulassung | 08/2019 |
| Kilometerstand | 50.000 km |
| Leistung | 306 kW/416 PS |
| Hubraum | 3.456 cm³ |
| Getriebe | Manual Transmission |
| Schadstoffklasse |
Farbe
Motor & Antrieb
Fahrwerk & Bremsen
Leichtbau/Karosserie
Sehr interessant bei diesem Exemplar:
Innenraum 4-Sitzer
(Ein Angebot der akf Bank)
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
77.900 €
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Differenzbesteuert nach §25a
Nic Berthold Brecht
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